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被换装之后 东风风神L60是否真的够自主?

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发表于 2015-3-21 17:56:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,东风风神推出了“L系列”首款战略车型—东风风神L60,这将预示着东风风神即将开启A系列和L系列双线并进的新时代,同时也是首款搭载PSA技术的车型,哦不,确切点说,L60只是换了某些车型的“外壳”,这不免让我感到有些疑惑,它是否真的够自主?
官方称东风风神L60为东风、PSA和神 龙公司三方面共同研发的产品,与标 致408同出自PSA集团的PF2平台。虽说是三方面共同研发,但是据记者了解,其实东风在这其中的参与度并没有向外界宣称的那么高,相对于PSA、神 龙公司来说只能主导销售渠道,甚至连生产基地也在神 龙公司而并非东风乘用车公司。
其实之前东风风神推出的S30、CROSS、AX7等车型都采用过PSA的技术,但都只是某一部分,譬如平台或是发动机等等,但这次L60换的相当彻底,在神 龙公司研发生产,PSA提供技术平台支持,最后使用东风的LOGO。虽然东风在这其中的参与度不高,但是对于消费者来说却是件好事,为什么这么说呢?可以用自主品牌的价格买一辆合资车型,是不是很划算呢?
既然主要的研发都交给了神龙公司,那么产品本身自然也与标 致、雪铁 龙如出一撤,变化较大的是造型和空间,细心一些会发现,L60并未采用家族式脸谱,这也许就是它为何不够自主的一部分原因吧,不过法国人的设计一直是我非常欣赏的,简约又充满活力的感觉。空间上符合国人以大为美的喜好,尤其是2710mm的轴距保证了车内的乘坐空间,完胜朗 动和福 克斯等竞争对手,尺寸上能与同平台的东风标 致408相媲美。
配置上,顶配车型独享的座椅加热/记忆、无钥匙进入/启动以及全景倒车影像等等在自主品牌中并不多见,如果你认为还没有说服力,那么全系标配电动天窗、LED日间行车灯和四安全气囊等等是不是同样显得很贴心。
动力上,东风风神L60将搭载1.6L和1.8L两种动力,这套发动机与标致408使用的完全一致,据悉未来还会搭载PSA与宝 马合作研发的1.6THP涡轮增压发动机。变速箱方面,我们一直会担心用那套PSA陈旧的4AT,但幸运的是,L60搭载的同样是与408相同的爱信6挡手自一体变速箱,并带有运动和雪地模式。
对于PSA而言,东风集团也帮助其迅速扩张,全面推进了神 龙在华的规划建设,当然同时也对东风集团本身营造了一种很好地“氛围”。标 志着国人造车已经从单纯的产品竞争衍变为整车制造商的体系竞争。
无论从平台还是产品本身,东风风神都不像一款自主品牌车型,而更像是挂着东风标识的合资车型。凭借天时地利人和,不难看出L60是东风风神一款“杀手锏”车型,合资品牌的品质是其过硬的基础,自主品牌性价比是其占据市场份额的有力保障。
新车将于本月底上市,主要竞争对手锁定主流合资品牌车型,因此小编大胆猜测东风风神L60的售价区间在11—15万元,果真如此,相信该有很多厂家难以入眠了。

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发表于 2015-3-21 18:22:26 | 显示全部楼层
帮你顶下哈!!
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发表于 2015-3-21 18:24:47 | 显示全部楼层
不知该说些什么。。。。。。就是谢谢
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发表于 2015-3-21 18:55:58 | 显示全部楼层
不错不错,楼主您辛苦了。。。
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发表于 2015-3-21 19:16:46 | 显示全部楼层
没看完~~~~~~ 先顶,好同志
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发表于 2015-3-21 19:18:25 | 显示全部楼层
我抢、我抢、我抢沙发~
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发表于 2015-3-21 19:48:48 | 显示全部楼层
路过,学习下
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